仁爱礁危机已经解除，菲律宾相关船只已经撤离仁爱礁。可以说一度十分激烈的仁爱礁对峙事件告一段落，当地也开始恢复平静。事实很清楚龙信金融，挑起这一次仁爱礁事件的是菲律宾，他们想要为自己非法坐滩的军舰进行补给，甚至输送非法建材等物资，但是图谋最终没有得逞。
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这场持续数月的南海博弈，以菲律宾在最后时刻撤走全部相关舰船画上阶段性句号。
中国海警的严密监控画面显示，截至8月下旬，仁爱礁周边已难觅菲律宾海警船和补给舰的踪迹，仅有那艘锈蚀的“马德雷山号”登陆舰仍搁浅在浅滩。
中方“南拖185”号拖船已按计划驶离，但14艘中国海警船与9艘渔船组成的常态化巡逻力量依旧坚守，直-8舰载直升机与旋戈-36无人机的24小时巡航形成了立体监控网。
菲律宾此次撤退背后龙信金融，是其精心策划的补给行动连续受挫。
今年8月19日凌晨，两艘菲方小艇曾试图从“马德雷山号”出发，以危险航速贴近中国海警船实施“碰瓷”，但被中方刚性充气艇依法拦截，这已是菲方三个月内第五次尝试突破封锁，均以失败告终。
中国海警自2024年6月新规生效后，获得了扣押越境船只、使用水炮的明确授权，执法手段的升级让菲方再无空子可钻。
而被困在“马德雷山号”上的菲方人员，也正经历前所未有的生存危机。
菲律宾国防部8月24日公开承认，该舰驻守人员已超90天未获补给，食物和淡水存量降至警戒线。
有消息显示，目前船员只能依靠咸鱼干和少量罐头维持生命，断供时间已突破100天，体力与心理状态濒临极限。
菲武装部队参谋长罗密欧・布劳纳曾放言“若中方导致一名菲士兵死亡，菲军将立即开战”，但现实是驻守人员已被下令拆除中方布设的渔网以寻找食物龙信金融，强硬表态难掩困境。
更具戏剧性的是，这与菲律宾此前承诺撤走该舰的表态形成鲜明对比，如今却可能因生存压力在9月主动撤离。
在这场博弈中，菲律宾向外部势力求援的举动更显荒唐，菲防长特奥多罗高调喊话美澳加寻求支持，甚至宣称“将站在美澳一边对抗中国”，但回应寥寥无几。
美国防长仅承诺“情报共享”，强调“不寻求与中国对抗”，澳大利亚虽参与联合演习，却对直接介入争端保持沉默。
这种“口头声援无实质行动”的局面，印证了外界对菲律宾“棋子”角色的判断。
美国不过是将菲律宾作为推进“印太战略”的抓手，并不会真正为其火中取栗。
内忧外患下的马科斯政府日子并不好过，其支持率已跌至36%的任内新低，国内对南海政策的争议持续升温，菲军事专家普遍认为，政府推行的“灰色地带”策略已然失败，这种通过“以民掩军”“认知战”等手段谋求利益的尝试，在中方透明执法和舆论应对面前屡屡碰壁。
菲方曾精心设计视频画面扮演弱势角色，却被中国海警及时公布的完整视频戳穿，反而暴露了其“碰瓷”本质。
更关键的是，中方在南海的执法与监控能力已构建起压倒性优势，从装备革新到体系建设，中国海警实现了对仁爱礁潟湖的全域覆盖和快速响应，这种实力差距让菲律宾的挑衅行动越来越难以为继，正如菲方内部反思指出的，试图依靠域外势力改变现状的策略，最终只会让自己陷入更被动的境地。
目前，仁爱礁虽恢复平静，但“马德雷山号”的最终命运仍存悬念，9月是否真能迎来船员撤离？菲律宾会不会再次变卦？这些疑问的背后，是南海局势长期博弈的复杂现实。
但可以确定的是，中国维护领土主权的决心不会动摇龙信金融，而那些将地缘政治凌驾于民生之上的短视策略，最终只会让始作俑者付出沉重代价。
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